速い車も、魅せる車も、細部で完成度が決まる。 フルコンピューター化されたF6Aツインカムエンジンのための、ビレットデスビカバー。 純正ディストリビューター内部にトリガーを装着した車両では、純正デスビカバーに残るプラグコード穴が不要になります。 そのままでも使用できますが、開口部からゴミや異物が入り込む可能性があり、完成度の高いエンジンルームの中では見た目にも少し物足りない。 そこでイダテンワークスでは、純正デスビカバーとトレードインで装着できる専用カバーを製作しました。 素材にはA2017アルミニウム合金を採用。 アルミ無垢材から自社マシニング加工にて削り出し、高温下のエンジンルーム内でも安心して使用できる金属製としています。 表面はガラスビーズブラスト仕上げ。 削り出しならではの造形を活かしつつ、エンジンルームの中で主張しすぎない落ち着いた質感に仕上げています。 また、エンジン部品として使用する製品のため、機械加工後には洗浄工程を実施しています。 カバー自体は純正品に比べて大幅に薄型化。 F6Aを他車種へスワップした車両や、エンジンとボディ、補機類とのクリアランスが限られている車両にもおすすめです。 そして、ただ純正部品を置き換えるだけのパーツにはしていません。 ショーカー、カスタムカーに精通してきたイダテンワークスだからこそ、カーショーにも通用する造形と仕上がりを追求しました。 完成度の高いカスタムカーも、タイムを狙うアタックカーも、作り込まれた車両ほど細かな部分まで綺麗に仕上げられています。 本来、こういった部品は車両ごとにワンオフで製作されるようなアイテムです。 それを、ワンオフ製作を依頼することなく、必要な人がトレードインで手に入れられる形にしました。 装着時に見える位置には、削り込みによる「IDW」ロゴを配置。 シンプルな部品ながら、エンジンルームを覗き込んだ時の存在感もしっかりと持たせています。 細かなところまで手を入れたF6Aに。 機能部品でありながら、エンジンルームの完成度を一段引き上げるための一品です。 適合車種 ・SUZUKI カプチーノ EA11R ・MAZDA AZ-1 PG6SA ・SUZUKI アルトワークス C系 F6Aツインカムエンジン搭載車用。 ※フルコンピューター化等により、ディストリビューター内部にトリガーを装着し、純正デスビキャップおよびプラグコードを使用しない車両を対象とした製品です。 製品仕様 材質：A2017 アルミニウム合金 表面処理：ガラスビーズブラスト 内容物 ・ビレットデスビカバー本体 ×1 ・取扱説明書 ×1 取り付けについて 純正デスビカバーと交換して取り付けます。 ディストリビューター部の黒色純正プラスチックカバーはそのまま使用し、その上から本製品を装着してください。 固定には車両に装着されている純正ボルトを再使用します。 固定穴は完全な180°等間隔ではないため、取り付け方向は一方向のみとなります。 ご購入前に必ずご確認ください 本製品はフルコンピューター化等の車両改造を行った車両を対象としたカスタムパーツです。 車両の仕様、使用しているトリガーシステム、周辺部品の変更内容によっては取り付けできない場合があります。 ご購入前に現車の仕様をご確認ください。 取り付け作業に不安がある場合は、専門知識を有するショップ・整備工場等へご依頼ください。

エンジンベイなどに必須のキャップボルト用カラーがクロームメッキ仕様になって再登場しました！ 純国産のJDMパーツでございます！JDMフリークのためのJDMフリークによる削り出しワッシャー、末永くラインナップしたいのでイダテンワッシャーという名前を付けました。 こちらの商品は「M12キャップボルト用」です。 各部寸法は3枚目の画像を参考にしてください♪ ISO規格キャップボルトであれば適合します。 形状は良いけどやっぱり電食が気になる…とのご意見を受けて材質変更+クロームメッキ仕上げに変更してさらにクオリティUPしました！ 鉄材でムシれなく切削するのは技術の必要な加工ですが、そこはイダテンワークスの技術力で解決！できる限りお求めやすい価格を実現しました！ 【仕様】 材質:S45C 削り出し 仕上:装飾用クロムメッキ仕上げ 2個/1picでの販売です！全国送料無料！(北海道・沖縄・離島を除く) まとまった数がご入用の方はメール等でお問い合わせください。 【注意事項】 ・細心の注意を払って製造・梱包しておりますが、細かい線傷等ある場合がございます。あらかじめご了承ください。使用に問題のある傷・打痕に関してはすぐに対応いたしますのでご連絡下さい。 ・商品を使用した箇所は定期的に緩み確認と増し締めを行ってください。

エンジンベイなどに必須のキャップボルト用カラーがクロームメッキ仕様になって再登場しました！ 純国産のJDMパーツでございます！JDMフリークのためのJDMフリークによる削り出しワッシャー、末永くラインナップしたいのでイダテンワッシャーという名前を付けました。 こちらの商品は「M10キャップボルト用」です。 各部寸法は3枚目の画像を参考にしてください♪ ISO規格キャップボルトであれば適合します。 形状は良いけどやっぱり電食が気になる…とのご意見を受けて材質変更+クロームメッキ仕上げに変更してさらにクオリティUPしました！ 鉄材でムシれなく切削するのは技術の必要な加工ですが、そこはイダテンワークスの技術力で解決！できる限りお求めやすい価格を実現しました！ 【仕様】 材質:S45C 削り出し 仕上:装飾用クロムメッキ仕上げ 2個/1picでの販売です！全国送料無料！(北海道・沖縄・離島を除く) まとまった数がご入用の方はメール等でお問い合わせください。 【注意事項】 ・細心の注意を払って製造・梱包しておりますが、細かい線傷等ある場合がございます。あらかじめご了承ください。使用に問題のある傷・打痕に関してはすぐに対応いたしますのでご連絡下さい。 ・商品を使用した箇所は定期的に緩み確認と増し締めを行ってください。

エンジンベイなどに必須のキャップボルト用カラーがクロームメッキ仕様になって再登場しました！ 純国産のJDMパーツでございます！JDMフリークのためのJDMフリークによる削り出しワッシャー、末永くラインナップしたいのでイダテンワッシャーという名前を付けました。 こちらの商品は「M8キャップボルト用」です。 各部寸法は3枚目の画像を参考にしてください♪ ISO規格キャップボルトであれば適合します。 形状は良いけどやっぱり電食が気になる…とのご意見を受けて材質変更+クロームメッキ仕上げに変更してさらにクオリティUPしました！ 鉄材でムシれなく切削するのは技術の必要な加工ですが、そこはイダテンワークスの技術力で解決！できる限りお求めやすい価格を実現しました！ 【仕様】 材質:S45C 削り出し 仕上:装飾用クロムメッキ仕上げ 2個/1picでの販売です！全国送料無料！(北海道・沖縄・離島を除く) まとまった数がご入用の方はメール等でお問い合わせください。 【注意事項】 ・細心の注意を払って製造・梱包しておりますが、細かい線傷等ある場合がございます。あらかじめご了承ください。使用に問題のある傷・打痕に関してはすぐに対応いたしますのでご連絡下さい。 ・商品を使用した箇所は定期的に緩み確認と増し締めを行ってください。

エンジンベイなどに必須のキャップボルト用カラーがクロームメッキ仕様になって再登場しました！ 純国産のJDMパーツでございます！JDMフリークのためのJDMフリークによる削り出しワッシャー、末永くラインナップしたいのでイダテンワッシャーという名前を付けました。 こちらの商品は「M6キャップボルト用」です。 各部寸法は3枚目の画像を参考にしてください♪ ISO規格キャップボルトであれば適合します。 形状は良いけどやっぱり電食が気になる…とのご意見を受けて材質変更+クロームメッキ仕上げに変更してさらにクオリティUPしました！ 鉄材でムシれなく切削するのは技術の必要な加工ですが、そこはイダテンワークスの技術力で解決！できる限りお求めやすい価格を実現しました！ 【仕様】 材質:S45C 削り出し 仕上:装飾用クロムメッキ仕上げ 2個/1picでの販売です！全国送料無料！(北海道・沖縄・離島を除く) まとまった数がご入用の方はメール等でお問い合わせください。 【注意事項】 ・細心の注意を払って製造・梱包しておりますが、細かい線傷等ある場合がございます。あらかじめご了承ください。使用に問題のある傷・打痕に関してはすぐに対応いたしますのでご連絡下さい。 ・商品を使用した箇所は定期的に緩み確認と増し締めを行ってください。

シャコタンなカプチーノ紳士淑女の皆様に朗報です！！ デモカー悲劇のオイルパン破損を教訓に、エンジン位置を約10mm程度アップさせるスペーサーを製作致しました。 今や貴重になってしまったエンジンのオイルパン、ドレンの位置が10mm上がるだけでも安心感が違います！ エンジン自体が10mmアップしますので、特にフロントタワーバーを導入しておられる方はクリアランスの確認をお願い致します。 U字切り欠きの採用で、ジャッキアップして少しミッションを持ち上げるだけで簡単にインストール可能です♪ 冷間圧延鋼材を錆びに強い黒染め処理でコーティング！ エンジンマウントをガッチリ持ち上げます！ 転ばぬ先の杖にワンセット如何でしょうか？ 本州全国送料無料！ 北海道・沖縄・離島のみ送料500円頂戴しております。 【注意事項】 ・取り付けにはジャッキアップ作業を伴いますので必ず安全な場所でウマ(リジットマウント)を使用して作業を行ってください。また、取り付けに自信のない方は必ずプロショップに取付を依頼するようお願い致します。 ・用途外での使用や製品を改造しての使用はご遠慮ください。 ・特に取付後500km程度の間は定期的に取り付け部ナット緩み等無いか確認の上、適宜増し締め等行ってください。 ・製品の製造特性上擦れキズ等ある場合がございますがご容赦下さい。 使用に問題のある傷・打痕などはすぐに対処致しますのでご連絡ください。 ・本製品は競技用部品です。

可愛いナリして効果はバツグン！？なインテークパイプ、カプチーノ用がインタークーラー前後出そろいました！ カプチーノ用インテークパイプ、その名も「つちのいと子」 ブローオフバルブからインタークーラーまでの純正ホースを本製品と置き換えて使用します。 膨張しやすいホース素材からパイプ材への変更によってホース膨張分のロスが低減され、レスポンスがUPします！ テスト車両の弊社EA11Rでも純正ホース時に比べて鋭く加速するように変化が見られましたっ！ チャンバーパイプの「つちの子」と同じく大事な外観は、往年の2stチャンバーを彷彿とさせるデザインで量産パイピングでは珍しいエビ管溶接仕様！ しかもパイピングには珍しい素材のSUS304を採用。重厚な光沢も楽しめちゃいます！ 可愛さとかっこよさを両立して、カプチーノのエンジンルームをさらに引き立てます♪ パイピングの他にシリコンホースとホースバンド、取り付け説明書も付属するので即インストールOK！ EA11RとEA21Rどちらにも適合します。 社外エアクリなどで失ってしまった「下の太さ」の増強や、劣化してしまった純正ホースの置き換えなどに如何でしょうか？ 「つちの子」とのセット装着で更に効果が体感でき、視覚的にも整いが得られますよ～！ 全国送料無料で頑張ります！ぜひご検討ください♪ 【注意事項】 ・取り付けの際は、エンジンルームが冷えていることを確認してから作業を行ってください。また、取り付けに自信のない方は必ずプロショップに取付を依頼するようお願い致します。 ・用途外での使用や製品を改造しての使用はご遠慮ください。 ・特に取付後500km程度の間は定期的にバンドの緩み・パイプの抜け等無いか確認の上、適宜増し締め等行ってください。 ・加給時に笛のような音が発生する場合は、吸気漏れの確認を行ってください。漏れた状態で加給を続けると、タービンの過回転により負担を掛ける恐れがあります。 ・製缶製品の製造特性上擦れキズ等ある場合がございますがご容赦下さい。 使用に問題のある穴あきや破れなどはすぐに対処致しますのでご連絡ください。

可愛いナリして効果はバツグン！？なインテークパイプがラインナップ入りしました！ カプチーノ用インテークチャンバー、その名も「つちの子」 インタークーラーからスロットルまでの純正ホースを本製品と置き換えて使用します。 膨張しやすいホース素材からパイプ材への変更+チャンバー構造によって低速トルクがUPします！ テスト車両の弊社EA11Rでは高速クルージングからの再加速で効果体感アリでしたっ！ 大事な外観は、往年の2stチャンバーを彷彿とさせるデザインで量産パイピングでは珍しいエビ管溶接仕様！ 可愛さとかっこよさを両立して、カプチーノのエンジンルームをさらに引き立てます♪ パイピングの他にシリコンホースとホースバンド、取り付け説明書も付属するので即インストールOK！ EA11RとEA21Rどちらにも適合します。 社外エアクリなどで失ってしまった「下の太さ」の増強や、劣化してしまった純正ホースの置き換えなどに如何でしょうか？ 【注意事項】 ・取り付けの際は、エンジンルームが冷えていることを確認してから作業を行ってください。また、取り付けに自信のない方は必ずプロショップに取付を依頼するようお願い致します。 ・用途外での使用や製品を改造しての使用はご遠慮ください。 ・特に取付後500km程度の間は定期的にバンドの緩み・パイプの抜け等無いか確認の上、適宜増し締め等行ってください。 ・加給時に笛のような音が発生する場合は、吸気漏れの確認を行ってください。漏れた状態で加給を続けると、タービンの過回転により負担を掛ける恐れがあります。 ・製缶製品の製造特性上擦れキズ等ある場合がございますがご容赦下さい。 使用に問題のある穴あきや破れなどはすぐに対処致しますのでご連絡ください。

フルコンピューター導入などでコントロール出来なくなってしまった純正ISCVを撤去して手動調整式に変更するバルブキットです。 K6Aディストリビューター車のステッピングモーター式ISCV車に適合致します。 新品Oリング付属の即インストールキットです！ ボルト部分にもOリングを採用し、ロックナット無しで回すだけで調整可能な設計です。 ハードな走行等での緩みが気になるお客様向けに別途オプション品としてロックナットも設定しておりますので、お問い合わせ下さい。 M14×1.0の3種ナットでもロックナットとして代用可能です。 フルコンセッティングの1つの手法や、純正ISCV破損時の代用策として如何でしょうか？ 【注意事項】 ・本製品は分解整備に慣れている方向けの競技専用部品です。取付・調整に自信のない方は必ずプロショップ等に取付・調整を依頼してください。 ・取付・調整時、製品や周辺が熱い場合がありますので火傷には十分注意の上、作業・調整を行ってください。 ・定期的に緩みがない事をご確認下さい。 ・誤った取付や取扱が起因の破損に関しては一切補償できかねますのでご了承下さい。 ・シャフト部はアルミ製で傷つきやすい為、製品の落下等には十分ご注意下さい。先端部に打痕等発生した場合、性能に影響する可能性があります。 ・製品の改造や用途外でのご使用はご遠慮ください。

Idle adjust screw for F6A Twin Cam (ISCV adjust screw) スロットルボディASSYでしか出ない、アイドルアジャストスクリュー(ISCVアジャストスクリュー)をラインナップ致しました！ 本来ここを頻繁に調整するものではないのですが、ウチのデモカーのようにISCVを撤去している車両は季節に応じてアイドルの微調整をここで行ったり行わなかったり… マイナスドライバーで調整するのは大変なので、手で回せるようにデザインしてあります。 もちろん新品Oリングも付属！ エンジンルームのドレスアップにも！ SUS303削り出しにて製作しております。 カプチーノ(EA11R)にて適合確認行っております。該当スロットル品番は13400-80F00です。 流用等のご参考にどうぞ。流用適合情報ありましたらご連絡頂けると大変助かります！ ￥3,500(税込)・全国送料無料でお届けします！ ※北海度・沖縄・離島へのお届けは500円頂戴しております、スミマセン！ 注意事項 ・用途外でのご使用はご遠慮ください ・ISCVの調整はサービスマニュアルを参照して行ってください。個別の車両への調整方法はご回答出来かねます。 ・本商品の取り付けは、エンジンルーム内での分解・組付作業を伴います。火傷や負傷には十分ご注意の上作業してください。作業による破損等の保障は出来かねますので予めご了承ください。 ・取付に自信のない方は必ず整備工場等に作業を依頼するようにしてください。 ・製造、梱包には細心の注意を払っておりますが細かい傷などある場合がございます。あらかじめご了承いただければ幸いです。使用に問題のある傷・打痕に関してはすぐに対応いたしますのでご連絡下さい。

Billet oil filler cap for Daihatsu EF engine (M30 x 3.0) ビレットオイルフィラーキャップシリーズにダイハツ用が初登場！ シックでシンプルなデザインのフィラーキャップはいかが？ 塗装して自己表現するもよし、トップ部にシールを貼ってデコるもよし、そのまま使うのももちろんカッコいいです！ 主にダイハツ系EFエンジンの車種に適合致します。 (L700ミラ各種・テリオスキッド・L900３気筒ムーブ・ネイキッド等) 【付属品】 ・オイルフィラーキャップ本体 ・パッキン 【注意事項】 ・用途外での使用はご遠慮下さい ・製造・配送の都合上、細かな傷や鋭利な部分がある場合がございます ・運転後の部品は大変熱くなっておりますので火傷には充分ご注意下さい ・定期的にオイル漏れ・破損が無いか点検の上ご使用下さい ・オーバートルク、締めすぎによる車体の破損にご注意下さい。破損した場合の製品・車体の補償は出来かねます

Billet Oil Filler Cap for SUZUKI/HONDA (M32 x 3.5) アルミ削り出しのオイルフィラーキャップがついに登場！ まずはM32×3.5からラインナップ。 主にスズキ車・ホンダ車に適合します。 安心のOリング付属設計！ ※K20Aは干渉があるためご使用になれません 極力意匠を削ぎ落とし、シンプルなデザインとなっております。 塗装して使うも良し、ステッカーをあしらうのも良し、そのまま使うのも勿論良し！ あなたのアイディアで自己表現しちゃって頂戴ッッ！ 基本的に手締め推奨ですが、手締めに不安がある場合や硬くて緩まない時は、サイドの穴に車高調レンチ等を引っ掛けて開閉して下さい。 オイルフィラーキャップ本体・Oリング 送料無料(北海道・沖縄・離島を除く) 【注意事項】 ・用途外での使用はご遠慮下さい ・製造・配送の都合上、細かな傷や鋭利な部分がある場合がございます ・運転後の部品は大変熱くなっておりますので火傷には充分ご注意下さい ・定期的にオイル漏れ・破損が無いか点検の上ご使用下さい ・オーバートルク、締めすぎによる車体の破損にご注意下さい。破損した場合の製品・車体の補償は出来かねます

F6A Billet Oil Level Gauge Knob F6A搭載車の痛い泣きどころ！？なレベルゲージの持ち手折れに対するイダテンワークス的アンサーが出ました！ 添付画像のように持ち手が折れてしまったレベルゲージに被せてネジを閉めるだけであら不思議！ ビレットでクールでおしゃれでしかも持ちやすいレベルゲージに大変身！ エンジンルームをシックにまとめたい君！ K6Aのレベルゲージの流用がよく分からないアナタ！ こんなポン付けアイテムは、いかが？ 【付属品】 ・レベルゲージノブ本体 ・止めネジ×2(本体に装着済み) 【注意事項】 ・本品は持ち手が破損したオイルレベルゲージの補修的部品です。破損していない状態のレベルゲージには適合しませんのでご注意下さい。 ・製品の特性上、走行後は製品が高温になっておりますので火傷には充分ご注意下さい。 ・製造、輸送の都合上細かな傷等入る事がございます。細心の注意を払って梱包してはおりますがご容赦ください。 使用上問題のある傷・打痕につきましてはすぐに対応致しますのでご連絡下さい。 ・用途外でのご使用はご遠慮下さい。

EA11R/EA21R Brake fluid cap cover エンジンルームを彩るブレーキフルードタンクキャップ用のジュラルミン削り出しカバーが登場です！ 上から被せて、サイドのイモネジを締めこむだけの簡単取付でアナタのお車のエンジンルームをグッと華やかに演出します♪ EA11R/EA21Rのブレーキフルードタンクキャップに適合します。 その他、キャップ外径φ53かつキャップ厚み16mm以下の車両であれば装着可能です。 流用適合情報ありましたらご連絡頂けますと幸いです。 ジュラルミン総削り出しのシンプルデザインにIDWロゴをレーザーマーキングでレーシー＆SUPER COOLな仕上がりとなっております。この機会にぜひ手に入れて、いろんなところでボンネット開けちゃいましょう♪ 別途ご連絡いただければ受注生産にてレーザーマーキングなしでの製作も承っております。 【内容物】 ブレーキフルードタンクキャップカバー 固定用イモネジ×2 【注意事項】 ・お車への取り付けは怪我・火傷に十分注意した上で行ってください。 ・締めすぎによるフルードタンクキャップの破損には十分注意の上ご使用ください。 ・定期的に固定イモネジの緩み点検を行ってください。 ・製造及び梱包には細心の注意を払っておりますが、擦り傷など発生している場合がございます。細かい傷に関してはご容赦下さい。使用に問題のあるバリ・傷・打痕に関してはすぐに対応いたしますのでご連絡下さい。 ・用途外での使用や改造はご遠慮ください。