シャコタンなカプチーノ紳士淑女の皆様に朗報です！！ デモカー悲劇のオイルパン破損を教訓に、エンジン位置を約10mm程度アップさせるスペーサーを製作致しました。 今や貴重になってしまったエンジンのオイルパン、ドレンの位置が10mm上がるだけでも安心感が違います！ エンジン自体が10mmアップしますので、特にフロントタワーバーを導入しておられる方はクリアランスの確認をお願い致します。 U字切り欠きの採用で、ジャッキアップして少しミッションを持ち上げるだけで簡単にインストール可能です♪ 冷間圧延鋼材を錆びに強い黒染め処理でコーティング！ エンジンマウントをガッチリ持ち上げます！ 転ばぬ先の杖にワンセット如何でしょうか？ 本州全国送料無料！ 北海道・沖縄・離島のみ送料500円頂戴しております。 【注意事項】 ・取り付けにはジャッキアップ作業を伴いますので必ず安全な場所でウマ(リジットマウント)を使用して作業を行ってください。また、取り付けに自信のない方は必ずプロショップに取付を依頼するようお願い致します。 ・用途外での使用や製品を改造しての使用はご遠慮ください。 ・特に取付後500km程度の間は定期的に取り付け部ナット緩み等無いか確認の上、適宜増し締め等行ってください。 ・製品の製造特性上擦れキズ等ある場合がございますがご容赦下さい。 使用に問題のある傷・打痕などはすぐに対処致しますのでご連絡ください。 ・本製品は競技用部品です。

可愛いナリして効果はバツグン！？なインテークパイプ、カプチーノ用がインタークーラー前後出そろいました！ カプチーノ用インテークパイプ、その名も「つちのいと子」 ブローオフバルブからインタークーラーまでの純正ホースを本製品と置き換えて使用します。 膨張しやすいホース素材からパイプ材への変更によってホース膨張分のロスが低減され、レスポンスがUPします！ テスト車両の弊社EA11Rでも純正ホース時に比べて鋭く加速するように変化が見られましたっ！ チャンバーパイプの「つちの子」と同じく大事な外観は、往年の2stチャンバーを彷彿とさせるデザインで量産パイピングでは珍しいエビ管溶接仕様！ しかもパイピングには珍しい素材のSUS304を採用。重厚な光沢も楽しめちゃいます！ 可愛さとかっこよさを両立して、カプチーノのエンジンルームをさらに引き立てます♪ パイピングの他にシリコンホースとホースバンド、取り付け説明書も付属するので即インストールOK！ EA11RとEA21Rどちらにも適合します。 社外エアクリなどで失ってしまった「下の太さ」の増強や、劣化してしまった純正ホースの置き換えなどに如何でしょうか？ 「つちの子」とのセット装着で更に効果が体感でき、視覚的にも整いが得られますよ～！ 全国送料無料で頑張ります！ぜひご検討ください♪ 【注意事項】 ・取り付けの際は、エンジンルームが冷えていることを確認してから作業を行ってください。また、取り付けに自信のない方は必ずプロショップに取付を依頼するようお願い致します。 ・用途外での使用や製品を改造しての使用はご遠慮ください。 ・特に取付後500km程度の間は定期的にバンドの緩み・パイプの抜け等無いか確認の上、適宜増し締め等行ってください。 ・加給時に笛のような音が発生する場合は、吸気漏れの確認を行ってください。漏れた状態で加給を続けると、タービンの過回転により負担を掛ける恐れがあります。 ・製缶製品の製造特性上擦れキズ等ある場合がございますがご容赦下さい。 使用に問題のある穴あきや破れなどはすぐに対処致しますのでご連絡ください。

可愛いナリして効果はバツグン！？なインテークパイプがラインナップ入りしました！ カプチーノ用インテークチャンバー、その名も「つちの子」 インタークーラーからスロットルまでの純正ホースを本製品と置き換えて使用します。 膨張しやすいホース素材からパイプ材への変更+チャンバー構造によって低速トルクがUPします！ テスト車両の弊社EA11Rでは高速クルージングからの再加速で効果体感アリでしたっ！ 大事な外観は、往年の2stチャンバーを彷彿とさせるデザインで量産パイピングでは珍しいエビ管溶接仕様！ 可愛さとかっこよさを両立して、カプチーノのエンジンルームをさらに引き立てます♪ パイピングの他にシリコンホースとホースバンド、取り付け説明書も付属するので即インストールOK！ EA11RとEA21Rどちらにも適合します。 社外エアクリなどで失ってしまった「下の太さ」の増強や、劣化してしまった純正ホースの置き換えなどに如何でしょうか？ 【注意事項】 ・取り付けの際は、エンジンルームが冷えていることを確認してから作業を行ってください。また、取り付けに自信のない方は必ずプロショップに取付を依頼するようお願い致します。 ・用途外での使用や製品を改造しての使用はご遠慮ください。 ・特に取付後500km程度の間は定期的にバンドの緩み・パイプの抜け等無いか確認の上、適宜増し締め等行ってください。 ・加給時に笛のような音が発生する場合は、吸気漏れの確認を行ってください。漏れた状態で加給を続けると、タービンの過回転により負担を掛ける恐れがあります。 ・製缶製品の製造特性上擦れキズ等ある場合がございますがご容赦下さい。 使用に問題のある穴あきや破れなどはすぐに対処致しますのでご連絡ください。

マット印刷仕上げなイダテンワークスのタギング風デザイン、野外耐候ステッカーでクルマへの貼り付けもバッチリデス 電柱に貼って回ったらダメだぞっ！ 定型郵便にて発送！ 送料無料！ (size) 86mm×58mm

スケルトン好き平成世代がスケルトン好きに送るスケルトン好きの為のエモーショナルアイテムが登場しました！ その名も「スケスケスケルトンエアコンノブ」 カラーはクリア・イエロークリア・ピンククリアの３種類ご用意しました！ 純正より小ぶりでかわいいデザインでつまみ心地も◎ GALに「かわいいー！」って言われたいアナタにピッタリです♪ 透け感が超クール！夜間はイルミネーションに紛れてシックに存在感をアピールしてくれます。 エアコンノブが緩くなっちゃってすぐ落ちちゃってストレスな方や内装にもうワンポイント刺激が欲しいなっていう皆様！平成の風を吹かせるのはいかがでしょうか？？ 本州送料無料！ 基本決済確認後翌日～翌々日発送致します♪ 【適合】 スズキ カプチーノ スズキ JA11Wジムニー マツダ AAキャロル 等 ノブ参考穴寸(概算値) 縦1.8mm×横5.8ｍｍ×深さ11.5mm テストパネルにてフィッティングチェックの上梱包しておりますが、個体差が大きい様ですので適宜車両に合わせてフィッティング作業を行ってください。 ・はまりがキツい場合 ドライヤー等で製品の穴部分を温めてから装着してください。 (約200℃を超えると急激に軟化しますのでご注意下さい) ・はまりがユルい場合 ドライヤーなどで製品の穴部分を温め、ペンチなどで少し変形させて穴を狭めながら冷やして調整してください。 (約200℃を超えると急激に軟化しますのでご注意下さい) もしくは、エアコンパネルの軸部をマスキングテープなどで太らせて装着してください。 【注意事項】 ・取り付け作業時の車両の破損については一切責任を負いかねます。取り付けに自信の無い方は有資格者やプロショップにて取り付け頂きます様お願い申し上げます。 ・樹脂製の3Dプリント製品につき、こじったり工具を使用した取り外しの際の破損等にご注意ください。 ・取付が硬い場合はドライヤー等で製品の差し込み部を温めてから装着してください。(約200℃以上で軟化するのでご注意ください) 緩い場合はドライヤー等で製品の差し込み部を軟化させた後、ペンチなどで少し変形させながら冷やして締め具合を調整してください ・バリ等除去処理をしていますが、手触り等気になる場合は怪我に注意の上カッター等で処理してください。

スケルトン好き平成世代がスケルトン好きに送るスケルトン好きの為のエモーショナルアイテムが登場しました！ その名も「スケスケスケルトンエアコンノブ」 カラーはクリア・イエロークリア・ピンククリアの３種類ご用意しました！ 純正ノブの泣き所である割れにも対応出来るように、純正と交換できるタイプでご用意致しました！ 透け感が超クール！夜間はイルミネーションを透過して綺麗に光ってくれます♪ 何色に光らせてコーディネートするかは貴方次第！？ エアコンノブが緩くなっちゃってすぐ落ちちゃってストレスな方や内装にもうワンポイント刺激が欲しいなっていう皆様！平成の風を吹かせるのはいかがでしょうか？？ 本州送料無料！ 基本決済確認後翌日～翌々日発送致します♪ 【適合】 ダイハツ系 L700 ミラ L800 オプティ L900 ムーヴ 「ハザードスイッチがエアコンパネルにある車種」に適合致します(写真の装着画像を参照下さい) テストパネルにてフィッティングチェックの上梱包しておりますが、個体差が大きい様ですので適宜車両に合わせてフィッティング作業を行ってください。 ・はまりがキツい場合 ドライヤー等で製品の穴部分を温めてから装着してください。 (約200℃を超えると急激に軟化しますのでご注意下さい) ・はまりがユルい場合 ドライヤーなどで製品の穴部分を温め、ペンチなどで少し変形させて穴を狭めながら冷やして調整してください。 (約200℃を超えると急激に軟化しますのでご注意下さい) もしくは、エアコンパネルの軸部をマスキングテープなどで太らせて装着してください。 【注意事項】 ・取り付け作業時の車両の破損については一切責任を負いかねます。取り付けに自信の無い方は有資格者やプロショップにて取り付け頂きます様お願い申し上げます。 ・樹脂製の3Dプリント製品につき、こじったり工具を使用した取り外しの際の破損等にご注意ください。 ・取付が硬い場合はドライヤー等で製品の差し込み部を温めてから装着してください。(約200℃以上で軟化するのでご注意ください) 緩い場合はドライヤー等で製品の差し込み部を軟化させた後、ペンチなどで少し変形させながら冷やして締め具合を調整してください ・バリ等除去処理をしていますが、手触り等気になる場合は怪我に注意の上カッター等で処理してください。

カプチーノユーザー向けにユニークアイテムをラインナップしました！ その名もサンバイザーアナウメール 名前の通り、サンバイザーを撤去した後にぽっかり空いた穴を埋めるアイテムです♪ サンバイザーがくたびれちゃったよとか、ロールケージ組んだよとか、前が見えないよなんかでサンバイザーを外すと気になってくるのが、内装のばたつきとぽっかり空いた大穴。 そんな穴をソッと埋めて、しかも内装のばたつきまで抑えてくれるアイテムがコチラ！ 積層3Dプリントで製作する事でコストをグッと抑えて、しかも削りではなかなか難しいおしゃれな掘り文字ロゴ入りデザインです。 端面はシボ目模様でさらにオシャレ度アップ！ お求め安い価格でイダテンワークスエントリーモデルの仲間入りです♪ あんまり大掛かりなことは怖いけど、ちょっとカスタムデビューしたいな… 今月もうお小遣い無いけどなんかカスタムしたいな… な、そこの貴方に是非届いて欲しいなと思います！！！ 【注意事項】 ・取り付け作業時の車両の破損については一切責任を負いかねます。取り付けに自信の無い方は有資格者やプロショップにて取り付け頂きます様お願い申し上げます。 ・樹脂製の3Dプリント製品につき、締め込み過ぎによる割れ破損にご注意下さい。 ・夏場の車内等、極高温下では変形等の外観変化が発生する可能性がございます。

フルコンピューター導入などでコントロール出来なくなってしまった純正ISCVを撤去して手動調整式に変更するバルブキットです。 K6Aディストリビューター車のステッピングモーター式ISCV車に適合致します。 新品Oリング付属の即インストールキットです！ ボルト部分にもOリングを採用し、ロックナット無しで回すだけで調整可能な設計です。 ハードな走行等での緩みが気になるお客様向けに別途オプション品としてロックナットも設定しておりますので、お問い合わせ下さい。 M14×1.0の3種ナットでもロックナットとして代用可能です。 フルコンセッティングの1つの手法や、純正ISCV破損時の代用策として如何でしょうか？ 【注意事項】 ・本製品は分解整備に慣れている方向けの競技専用部品です。取付・調整に自信のない方は必ずプロショップ等に取付・調整を依頼してください。 ・取付・調整時、製品や周辺が熱い場合がありますので火傷には十分注意の上、作業・調整を行ってください。 ・定期的に緩みがない事をご確認下さい。 ・誤った取付や取扱が起因の破損に関しては一切補償できかねますのでご了承下さい。 ・シャフト部はアルミ製で傷つきやすい為、製品の落下等には十分ご注意下さい。先端部に打痕等発生した場合、性能に影響する可能性があります。 ・製品の改造や用途外でのご使用はご遠慮ください。

Low mount shift knob M8×1.25 type イダテンワークスのエントリーモデルとしてシフトノブが登場ッ！ こちらはM8×1.25 typeの商品です。 待望のTOYOTA・LEXUS等AT車適合サイズの登場です！！ どうしても少量生産になってしまうウチですが、価格を抑えるためにジュラコン黒一本勝負！！ 全長60mmに対して、シフトシャフトが50mm沈み込んでいますので「普通のシフトノブじゃ背が高くなるんだよなぁ…」なんて方にオススメ、ちょーっとだけショートストロークになるかも？？ 気になるお値段は¥5,280、もちろん税込で送料無料です！ 北海道・沖縄・離島の方はごめんなさい、送料500円だけ下さいm(__)m イダテンワークス使ってみたいけどそんなコアなカスタムしないしなぁ…というそこのアナタ！ まずはシフトノブから如何でしょうか？ 【注意事項】 ・組み付け時の破損については一切責任を負いかねますのでご了承下さい。 ・製造、輸送には細心の注意を払ってはおりますが細かな擦り傷等がある場合が御座いますがご容赦頂けますと幸いです。もしご使用に問題のある傷・打痕が御座いましたらすぐに対応いたしますのでご一報下さい。 ・用途外での使用はご遠慮下さい。

Low mount shift knob イダテンワークスのエントリーモデルとしてシフトノブが登場ッ！ こちらはM10×1.5 typeの商品です。 待望のHONDA適合サイズの登場です！！ どうしても少量生産になってしまうウチですが、価格を抑えるためにジュラコン黒一本勝負！！ 全長60mmに対して、シフトシャフトが50mm沈み込んでいますので「普通のシフトノブじゃ背が高くなるんだよなぁ…」なんて方にオススメ、ちょーっとだけショートストロークになるかも？？ 気になるお値段は¥5,280、もちろん税込で送料無料です！ 北海道・沖縄・離島の方はごめんなさい、送料500円だけ下さいm(__)m イダテンワークス使ってみたいけどそんなコアなカスタムしないしなぁ…というそこのアナタ！ まずはシフトノブから如何でしょうか？ 【注意事項】 ・組み付け時の破損については一切責任を負いかねますのでご了承下さい。 ・製造、輸送には細心の注意を払ってはおりますが細かな擦り傷等がある場合が御座いますがご容赦頂けますと幸いです。もしご使用に問題のある傷・打痕が御座いましたらすぐに対応いたしますのでご一報下さい。 ・用途外での使用はご遠慮下さい。

Low mount shift knob イダテンワークスのエントリーモデルとしてシフトノブが登場ッ！ こちらはM10×1.25 typeの商品です。 適合は日産・三菱・マツダ等！ M8×1.25,M10×1.5につきましては別注にて対応致しますので個別にご連絡下さい！ どうしても少量生産になってしまうウチですが、価格を抑えるためにジュラコン黒一本勝負！！ 全長60mmに対して、シフトシャフトが50mm沈み込んでいますので「普通のシフトノブじゃ背が高くなるんだよなぁ…」なんて方にオススメ、ちょーっとだけショートストロークになるかも？？ 気になるお値段は¥5,280、もちろん税込で送料無料です！ 北海道・沖縄・離島の方はごめんなさい、送料500円だけ下さいm(__)m イダテンワークス使ってみたいけどそんなコアなカスタムしないしなぁ…というそこのアナタ！ まずはシフトノブから如何でしょうか？ 【注意事項】 ・組み付け時の破損については一切責任を負いかねますのでご了承下さい。 ・製造、輸送には細心の注意を払ってはおりますが細かな擦り傷等がある場合が御座いますがご容赦頂けますと幸いです。もしご使用に問題のある傷・打痕が御座いましたらすぐに対応いたしますのでご一報下さい。 ・用途外での使用はご遠慮下さい。

Low mount shift knob イダテンワークスのエントリーモデルとしてシフトノブが登場ッ！ こちらはM12×1.25 typeの商品です。 適合はスズキ・ダイハツ・トヨタ・スバル等！ どうしても少量生産になってしまうウチですが、価格を抑えるためにジュラコン黒一本勝負！！ 全長60mmに対して、シフトシャフトが50mm沈み込んでいますので「普通のシフトノブじゃ背が高くなるんだよなぁ…」なんて方にオススメ、ちょーっとだけショートストロークになるかも？？ 気になるお値段は¥5,280、もちろん税込で送料無料です！ 北海道・沖縄・離島の方はごめんなさい、送料500円だけ下さいm(__)m イダテンワークス使ってみたいけどそんなコアなカスタムしないしなぁ…というそこのアナタ！ まずはシフトノブから如何でしょうか？ 【注意事項】 ・組み付け時の破損については一切責任を負いかねますのでご了承下さい。 ・製造、輸送には細心の注意を払ってはおりますが細かな擦り傷等がある場合が御座いますがご容赦頂けますと幸いです。もしご使用に問題のある傷・打痕が御座いましたらすぐに対応いたしますのでご一報下さい。 ・用途外での使用はご遠慮下さい。

【穴ピッチ別注仕様の納期について】 ※現在、工場立ち上げ業務に関連して製造機械の移設・調整の兼ね合いから特注仕様の製作は1〜2ヶ月程度頂いております。 2026年1月からは1週間程度の納期対応に戻ります。それまでの間ご迷惑お掛け致しますが、ご理解の程宜しくお願い申し上げます。※ 削り出し高剛性超カッコイイボススペーサーが出来ました！ ステアリング取付側のボルトが見えないようにメネジを袋形状にしてあるのでステアリング装着時のすっきり感が段違い！ ビレットな光沢とシンプルでテクニカルなデザインがアナタのお車のレーシーポイントを爆向上させていきます。 出来る限り胴体部も肉厚で強度の出る設計にしてあるので剛性感もバッチリです！ A2017削り出し仕様です。 MOMOボス→MOMOステアリングタイプです。 納期頂きますがお値段そのままの別注対応でボス側もステアリング側もNARDIピッチでの穴あけが可能です。 メール等でご連絡下さい。 ホーンボタンを落とし込む段付き穴はΦ55×10mmでこちらは変更不可ですので事前にお使いのホーンボタンをご確認ください。市販のホーンリングが別途必要になる場合がございます。 こちらは長さ100ｍｍタイプです。 長さの別注はお値段が変動するワンオフ対応になります。 こちらもお気軽にメール・DM等からご連絡下さい。 全国送料無料で発送いたします！ ※北海道・沖縄・離島への発送は500円頂戴しております、スミマセン！ 【注意事項】 ・必ず定期的に緩み確認・増し締めを行ってください。 ・事故やクラッシュを経験した商品は外見上曲がりなど異変が無い場合でも継続しての使用はご遠慮ください。 ・細心の注意を払って製造・梱包を行っておりますが、細かい線傷等ある場合がございます。あらかじめご了承いただけますと幸いです。使用に問題のある傷・打痕に関してはすぐに対応いたしますのでご連絡下さい。

【穴ピッチ別注仕様の納期について】 ※現在、工場立ち上げ業務に関連して製造機械の移設・調整の兼ね合いから特注仕様の製作は1〜2ヶ月程度頂いております。 2026年1月からは1週間程度の納期対応に戻ります。それまでの間ご迷惑お掛け致しますが、ご理解の程宜しくお願い申し上げます。※ 削り出し高剛性超カッコイイボススペーサーが出来ました！ ステアリング取付側のボルトが見えないようにメネジを袋形状にしてあるのでステアリング装着時のすっきり感が段違い！ ビレットな光沢とシンプルでテクニカルなデザインがアナタのお車のレーシーポイントを爆向上させていきます。 出来る限り胴体部も肉厚で強度の出る設計にしてあるので剛性感もバッチリです！ A2017削り出し仕様です。 MOMOボス→MOMOステアリングタイプです。 MOMOボス→NARDIステアリングやNARDIボス→NARDIステアリングタイプは同価格で別注対応致しますのでメールなどでご連絡下さい！ ホーンボタンを落とし込む段付き穴はΦ55×10mmでこちらは変更不可ですので事前にお使いのホーンボタンをご確認ください。市販のホーンリングが別途必要になる場合がございます。 こちらは長さ40ｍｍタイプです。 長さの別注はワンオフ対応になりお値段変動いたしますが対応可能です。 こちらもお気軽にメール・DM等からご連絡下さい。 全国送料無料で発送いたします！ ※北海道・沖縄・離島への発送は500円頂戴しております、スミマセン！ 【注意事項】 ・必ず定期的に緩み確認・増し締めを行ってください。 ・事故やクラッシュを経験した商品は外見上曲がりなど異変が無い場合でも継続しての使用はご遠慮ください。 ・細心の注意を払って製造・梱包を行っておりますが、細かい線傷等ある場合がございます。あらかじめご了承いただけますと幸いです。使用に問題のある傷・打痕に関してはすぐに対応いたしますのでご連絡下さい。

Idle adjust screw for F6A Twin Cam (ISCV adjust screw) スロットルボディASSYでしか出ない、アイドルアジャストスクリュー(ISCVアジャストスクリュー)をラインナップ致しました！ 本来ここを頻繁に調整するものではないのですが、ウチのデモカーのようにISCVを撤去している車両は季節に応じてアイドルの微調整をここで行ったり行わなかったり… マイナスドライバーで調整するのは大変なので、手で回せるようにデザインしてあります。 もちろん新品Oリングも付属！ エンジンルームのドレスアップにも！ SUS303削り出しにて製作しております。 カプチーノ(EA11R)にて適合確認行っております。該当スロットル品番は13400-80F00です。 流用等のご参考にどうぞ。流用適合情報ありましたらご連絡頂けると大変助かります！ ￥3,500(税込)・全国送料無料でお届けします！ ※北海度・沖縄・離島へのお届けは500円頂戴しております、スミマセン！ 注意事項 ・用途外でのご使用はご遠慮ください ・ISCVの調整はサービスマニュアルを参照して行ってください。個別の車両への調整方法はご回答出来かねます。 ・本商品の取り付けは、エンジンルーム内での分解・組付作業を伴います。火傷や負傷には十分ご注意の上作業してください。作業による破損等の保障は出来かねますので予めご了承ください。 ・取付に自信のない方は必ず整備工場等に作業を依頼するようにしてください。 ・製造、梱包には細心の注意を払っておりますが細かい傷などある場合がございます。あらかじめご了承いただければ幸いです。使用に問題のある傷・打痕に関してはすぐに対応いたしますのでご連絡下さい。

15% high throttle pulley for F6A twin cam cars F6Aツインカム車用のジュラルミン削り出しスロットルプーリーです！ 主な適合車種はEA11Rカプチーノ(21Rには適合しません)・アルトワークスRS系(CN21S/CP21S)・AZ-1(PG6SA)等のF6Aツインカムエンジン搭載車 セルボモード(CN31S)等のF6Bエンジン搭載車です。 15%ハイスロットル化する事で、全開までのストロークを削減・スロットルレスポンスの向上の狙いがあります。 Kカーの泣き所、発進時に大きく踏み込まないといけない不満改善やヒール＆トゥ時の回転上昇の改善に効果的です！ 特にヒール&トゥ時には回転上昇の待ち時間短縮に繋がりシフトダウン時に効果を発揮します！ ジュラルミンからの削り出しにイダテンワークスロゴをレーザー刻印してありますので、エンジンルームのドレスアップにも最適♪ お車のスロットルワイヤーの伸びや調整代に合わせて、ワイヤータイコ挿入穴を３か所ご用意しました！もう伸びきって調整代が無い…なんて方にもおススメかも？ サーキット走行等、全開走行が多い車両は別途ペダルストッパーを用意してスロットルペダルの全開箇所の規制を行って頂くとスロットルワイヤーのダメージ軽減に効果的です。 この機会にぜひ手に入れてください！ 今回も送料込みで、￥8,800- ＋taxでやらせていただきます！ (北海道・沖縄・離島のみ送料500円頂かせてください) 【内容物】 15%ハイスロットルプーリー ノックピン 取付説明書 【注意事項】 ・本製品は競技用部品です。 ・お車への取り付けは怪我・火傷に十分注意した上で行ってください。また、整備に自信のない方におかれましては整備工場などへ取付を依頼するようお願い致します。 ・定期的に取り付け部ナットやワイヤー調整部などの緩み点検・増し締めを行ってください。 ・製造及び梱包には細心の注意を払っておりますが、擦り傷など発生している場合がございます。細かい傷に関してはご容赦下さい。使用に問題のあるバリ・傷・打痕に関してはすぐに対応いたしますのでご連絡下さい。 ・用途外での使用や改造はご遠慮ください。

15% high throttle pulley for K6A (distributor vehicle) お待たせしました！ イダテンワークス ハイスロシリーズに待望のK6A(旧規格)用がついにラインナップです！ 主な適合車種はEA21Rカプチーノ・JA22Wジムニー・H系RSアルトワークス(K6A搭載車)等です。 新たにHB21S(1998年式)のスロットルサーモ無し車両でも適合確認が取れました！(2025.01.07) ※HA22Sアルトワークス等、新規格K6A車はスロットルプーリーが非分解の為適合しません※ 7枚目の画像でも載せてますが、設計上どうしても1箇所破れてしまう箇所が有りますがバリを丸める処理をしてるのとワイヤーが通らない箇所なので勘弁いただけると幸いです汗 15%ハイスロットル化する事で、全開までのストロークを削減・スロットルレスポンスの向上の狙いがあります。 低排気量車やターボ車の泣き所、発進時に大きく踏み込まないといけない不満改善やヒール＆トゥ時の回転上昇の一助に効果的です！ 特にヒール&トゥ時のレスポンスアップは素早いシフトの一助となります！ 反面、スロットル操作がシビアになる傾向に有りますのでハイチューン車でのサーキットシーン等では操作が難しくなる場合もございます。 ジュラルミンからの削り出しにイダテンワークスロゴをレーザー刻印してありますので、エンジンルームのドレスアップにも最適♪ 組み立て説明書も同封してありますが、プーリーは組み立てた状態で梱包して発送致します！ お車のスロットルワイヤーの伸びや調整代に合わせて、ワイヤータイコ挿入穴を３か所ご用意しました！もう伸びきって調整代が無い…なんて方にもおススメかも？ サーキット走行等、全開走行が多い車両は別途ペダルストッパーを用意してスロットルペダルの全開箇所の規制を行って頂くとスロットルワイヤーのダメージ軽減に効果的です。 この機会にぜひ手に入れてください！ お値段、送料込みで、￥11,000＋taxでやらせていただきます！ (北海道・沖縄・離島のみ送料500円頂かせてください) 【内容物】 15%ハイスロットルプーリー本体 取付説明書 組み付け説明書 【注意事項】 ・本製品は競技用部品です。 ・お車への取り付けは怪我・火傷に十分注意した上で行ってください。また、整備に自信のない方におかれましては整備工場などへ取付を依頼するようお願い致します。 ・定期的に取り付け部ナットやワイヤー調整部などの緩み点検・増し締めを行ってください。 ・製造及び梱包には細心の注意を払っておりますが、擦り傷など発生している場合がございます。細かい傷に関してはご容赦下さい。使用に問題のあるバリ・傷・打痕に関してはすぐに対応いたしますのでご連絡下さい。 ・用途外での使用や改造はご遠慮ください。 ・機能性カスタムパーツにはメリットの反面デメリットもございます。ご自身の愛車のカスタム具合や走行されるステージと照らし合わせて導入をご検討下さい。 ・スロットルサーモ無し車両に装着時はISCVカプラーへ干渉する為、ハイスロットルプーリーからステー・スロットルサーモ用ボルトを取り外してご使用ください。(2025.01.07追記)

ダイハツ車向けのハイスロットルプーリーが遂に完成しました！ EF-VE/DETの金属スロットルプーリー車のMT車に適合します。 (AT車はキックダウンワイヤが装着できなくなる為、適合致しません) 15%ハイスロットル化する事で、全開までのストロークを削減・スロットルレスポンスの向上の狙いがあります。 今まで5踏んでいた踏力で6近い開度になるため、疑似的に吹けが早くなったように感じる仕組みです。 高速クルージング時だと、ちょい踏みでスイスイ前に進むので気分はまるでワンランク上の排気量車に乗っているかの様！ Kカーの泣き所、発進時に大きく踏み込まないといけない不満改善やヒール＆トゥ時の回転上昇の改善に効果的です。 特にヒール&トゥ時には回転上昇の待ち時間短縮に繋がりシフトダウン時に効果を発揮します！ ジュラルミン削り出しでギラギラ！ドレスアップ効果抜群です♪ スロットルワイヤーが廃番の車種も多いなか、伸びたワイヤーでももう少し使えるようにワイヤー取付穴は4か所設けております。 サーキットアタック車等、全開走行が多い方は別途ペダルストッパー等でスロットルペダルの全開位置の規制を行ってください。 こちらの商品も本州送料無料でございます♪ (北海道・沖縄・離島のみ送料500円頂かせてください) 【内容物】 15%ハイスロットルプーリー 取付説明書 【注意事項】 ・本製品は競技用部品です。 ・お車への取り付けは怪我・火傷に十分注意した上で行ってください。また、整備に自信のない方におかれましては整備工場などへ取付を依頼するようお願い致します。 ・定期的に取り付け部ナットやワイヤー調整部などの緩み点検・増し締めを行ってください。 ・製造及び梱包には細心の注意を払っておりますが、擦り傷など発生している場合がございます。細かい傷に関してはご容赦下さい。使用に問題のあるバリ・傷・打痕に関してはすぐに対応いたしますのでご連絡下さい。 ・用途外での使用や改造はご遠慮ください。

15% high throttle pulley for EP91/EP82 Starlet (for front intercooler/NA cars) ※こちらは前置きインタークーラー・NA車用ハイスロットルプーリーです！※ EP91/EP82用のジュラルミン削り出しスロットルプーリーがハイスロシリーズに仲間入り！ 主な適合車種はEP91スターレットグランツァV、EP82スターレットGT等の4E-FTE搭載のMT車です。(4E-FE・5E-FE・5E-FHEへの流用情報ありましたら一報頂けると幸いです) EP91/EP82スターレットの上置きIC車は対策形状品が対応いたします。注文前に必ずご確認ください。 ※キックダウンワイヤー装着穴を省略しておりますのでAT車には適合しません※ 15%ハイスロットル化する事で、全開までのストロークを削減・スロットルレスポンスの向上の狙いがあります。 低排気量車やターボ車の泣き所、発進時に大きく踏み込まないといけない不満改善やヒール＆トゥ時の回転上昇の一助に効果的です！ 特にヒール&トゥ時のレスポンスアップは素早いシフトの一助となります！ 一方で、純正よりも操作ストロークが減少しますのでアクセルコントロールがシビアになりペダルは少し重たくなる傾向に変化いたします。 ご自身の愛車のカスタム具合・性質やご自身のメインとなる走行ステージと照らし合わせて導入をご検討ください。 ジュラルミンからの削り出しにイダテンワークスロゴをレーザー刻印してありますので、エンジンルームのドレスアップにも最適♪ お車のスロットルワイヤーの伸びや調整代に合わせて、ワイヤータイコ挿入穴を３か所ご用意しました！もう伸びきって調整代が無い…なんて方にもおススメかも？ サーキット走行等、全開走行が多い車両は別途ペダルストッパーを用意してスロットルペダルの全開箇所の規制を行って頂くとスロットルワイヤーのダメージ軽減に効果的です。 この機会にぜひ手に入れてください！ 今回も送料込みで、￥8,800 ＋taxでやらせていただきます！ (北海道・沖縄・離島のみ送料500円頂かせてください) 【内容物】 15%ハイスロットルプーリー ノックピン 取付説明書 【注意事項】 ・本製品は競技用部品です。 ・お車への取り付けは怪我・火傷に十分注意した上で行ってください。また、整備に自信のない方におかれましては整備工場などへ取付を依頼するようお願い致します。 ・定期的に取り付け部ナットやワイヤー調整部などの緩み点検・増し締めを行ってください。 ・製造及び梱包には細心の注意を払っておりますが、擦り傷など発生している場合がございます。細かい傷に関してはご容赦下さい。使用に問題のあるバリ・傷・打痕に関してはすぐに対応いたしますのでご連絡下さい。 ・用途外での使用や改造はご遠慮ください。 ・機能性カスタムパーツにはメリットの反面デメリットもございます。ご自身の愛車のカスタム具合や走行されるステージと照らし合わせて導入をご検討下さい。

15% high throttle pulley for EP91/EP82 Starlet (for genuine/top mounted intercooler vehicles) ※こちらは純正・上置きインタークーラー車用です！※ EP91/EP82用のジュラルミン削り出しスロットルプーリーがハイスロシリーズに仲間入り！ 主な適合車種はEP91スターレットグランツァV、EP82スターレットGT等の4E-FTE搭載のMT車です。(4E-FE・5E-FE・5E-FHEへの流用情報ありましたら一報頂けると幸いです) EP91/EP82スターレットの上置きIC車はこちらの対策形状品が対応いたします。注文前に必ずご確認ください。 ※キックダウンワイヤー装着穴を省略しておりますのでAT車には適合しません※ 15%ハイスロットル化する事で、全開までのストロークを削減・スロットルレスポンスの向上の狙いがあります。 低排気量車やターボ車の泣き所、発進時に大きく踏み込まないといけない不満改善やヒール＆トゥ時の回転上昇の一助に効果的です！ 特にヒール&トゥ時のレスポンスアップは素早いシフトの一助となります！ 一方で、純正よりも操作ストロークが減少しますのでアクセルコントロールがシビアになりペダルは少し重たくなる傾向に変化いたします。 ご自身の愛車のカスタム具合・性質やご自身のメインとなる走行ステージと照らし合わせて導入をご検討ください。 ジュラルミンからの削り出しにイダテンワークスロゴをレーザー刻印してありますので、エンジンルームのドレスアップにも最適♪ お車のスロットルワイヤーの伸びや調整代に合わせて、ワイヤータイコ挿入穴を３か所ご用意しました！もう伸びきって調整代が無い…なんて方にもおススメかも？ サーキット走行等、全開走行が多い車両は別途ペダルストッパーを用意してスロットルペダルの全開箇所の規制を行って頂くとスロットルワイヤーのダメージ軽減に効果的です。 この機会にぜひ手に入れてください！ 今回も送料込みで、￥8,800 ＋taxでやらせていただきます！ (北海道・沖縄・離島のみ送料500円頂かせてください) 【内容物】 15%ハイスロットルプーリー ノックピン 取付説明書 【注意事項】 ・本製品は競技用部品です。 ・お車への取り付けは怪我・火傷に十分注意した上で行ってください。また、整備に自信のない方におかれましては整備工場などへ取付を依頼するようお願い致します。 ・定期的に取り付け部ナットやワイヤー調整部などの緩み点検・増し締めを行ってください。 ・製造及び梱包には細心の注意を払っておりますが、擦り傷など発生している場合がございます。細かい傷に関してはご容赦下さい。使用に問題のあるバリ・傷・打痕に関してはすぐに対応いたしますのでご連絡下さい。 ・用途外での使用や改造はご遠慮ください。 ・機能性カスタムパーツにはメリットの反面デメリットもございます。ご自身の愛車のカスタム具合や走行されるステージと照らし合わせて導入をご検討下さい。

エンジンベイなどに必須のキャップボルト用カラーを製作しました！ 純国産のJDMパーツでございます！JDMフリークのためのJDMフリークによる削り出しワッシャー、末永くラインナップしたいのでイダテンワッシャーという名前を付けました。 こちらの商品はM6キャップボルト用です！ 上品な光沢を求めてSUS削り出しでの製作です。電食等気になる方は薄いナイロンワッシャー等入れてあげてください。 2個/1picでの販売です！全国送料無料！(北海道・沖縄・離島を除く) まとまった数がご入用の方はメール等でお問い合わせください。 【注意事項】 ・細心の注意を払って製造・梱包しておりますが、細かい線傷等ある場合がございます。あらかじめご了承ください。使用に問題のある傷・打痕に関してはすぐに対応いたしますのでご連絡下さい。 ・商品を使用した箇所は定期的に緩み確認と増し締めを行ってください。

エンジンベイなどに必須のキャップボルト用カラーを製作しました！ 純国産のJDMパーツでございます！JDMフリークのためのJDMフリークによる削り出しワッシャー、末永くラインナップしたいのでイダテンワッシャーという名前を付けました。 こちらの商品はM8キャップボルト用です。 上品な光沢を求めてSUS削り出しでの製作です。電食等気になる方は薄いナイロンワッシャー等入れてあげてください。 2個/1picでの販売です！全国送料無料！(北海道・沖縄・離島を除く) まとまった数がご入用の方はメール等でお問い合わせください。 【注意事項】 ・細心の注意を払って製造・梱包しておりますが、細かい線傷等ある場合がございます。あらかじめご了承ください。使用に問題のある傷・打痕に関してはすぐに対応いたしますのでご連絡下さい。 ・商品を使用した箇所は定期的に緩み確認と増し締めを行ってください。

エンジンベイなどに必須のキャップボルト用カラーを製作しました！ 純国産のJDMパーツでございます！JDMフリークのためのJDMフリークによる削り出しワッシャー、末永くラインナップしたいのでイダテンワッシャーという名前を付けました。 こちらの商品はM10用です。 上品な光沢を求めてSUS削り出しでの製作です。電食等気になる方は薄いナイロンワッシャー等入れてあげてください。 2個/1picでの販売です！全国送料無料！(北海道・沖縄・離島を除く) まとまった数がご入用の方はメール等でお問い合わせください。 【注意事項】 ・細心の注意を払って製造・梱包しておりますが、細かい線傷等ある場合がございます。あらかじめご了承ください。使用に問題のある傷・打痕に関してはすぐに対応いたしますのでご連絡下さい。 ・商品を使用した箇所は定期的に緩み確認と増し締めを行ってください。

長らくお待たせ致しました！ カプチーノ用のクイックシフターが遂にリリースです！ こちらの商品は基本的に予約販売(受注生産)となります。 製作の都合上、月3点製作が現状の上限となってしまうので毎月3件ずつ予約できるシステムにさせて頂いております。 ご注文後に納期のご連絡をメール致します。 事前に現状納期が知りたい方は直接メールかDMなどよりお問い合わせください。 他の商品よりも大きなリスクのあるカスタムパーツですので、必ず以下の説明を良く読んだ上で導入をご判断下さい。 【付属品】 ・クイックシフター本体 ・ローマウントシフトノブ ・取付説明書 【お客様でご用意いただくもの】 ・グリース ・25551-60A02(ブッシュ，ギヤコントロールレバー) 取付車両の該当部品に破損のない場合はそのまま使用可能です。 【ストローク詳細動画】 https://x.com/idatenworkz/status/1870354465108451715 ストロークが約20ｍｍ前後となります。 【想定されるリスク】 ①取り付けには内装のカット加工が必要です。(商品画像2枚目詳細) ②純正シフトブーツとの併用は出来ません。 ③シフトの遊びが著しく低下しますので、ミッションの寿命に影響を与える可能性があります。 ④シフトの入りやすさは車両のミッションのシンクロの摩耗状態・シフトコントロールユニッ トの劣化状態に左右されます。(データ取り車両である弊社EA11Rはシフター装着前からの1速・2速への入りの硬さが装着後もそのまま出ます＝シフターを装着することによって各ギアへの入りが改善されるわけではありません。) ⑤シフトが硬くて入りにくい状態で無理にシフト操作を行うとシフター破損の可能性があります(シフターシャフトを材質変更することによって部品強度は向上してあります) ⑥シフトチェンジ時、ミッションケースとシフトレバーが干渉する音が発生する場合があります。 ギアチェンジには問題は無く、ギア抜けもありませんが音と感触を感じる事があります。 【予約方法】 こちらの商品ページからご予約いただけます。毎月末予約を締めきって製作を行います。 納期は予約期間終了から約1か月となります。お時間をいただいてしまう形となりますが何卒ご容赦下さい。