K6A(旧規格)用 15%ハイスロットルプーリー

15% high throttle pulley for K6A (distributor vehicle)

お待たせしました！
イダテンワークス ハイスロシリーズに待望のK6A(旧規格)用がついにラインナップです！

主な適合車種はEA21Rカプチーノ・JA22Wジムニー・H系RSアルトワークス(K6A搭載車)等です。
新たにHB21S(1998年式)のスロットルサーモ無し車両でも適合確認が取れました！(2025.01.07)
※HA22Sアルトワークス等、新規格K6A車はスロットルプーリーが非分解の為適合しません※

7枚目の画像でも載せてますが、設計上どうしても1箇所破れてしまう箇所が有りますがバリを丸める処理をしてるのとワイヤーが通らない箇所なので勘弁いただけると幸いです汗

15%ハイスロットル化する事で、全開までのストロークを削減・スロットルレスポンスの向上の狙いがあります。
低排気量車やターボ車の泣き所、発進時に大きく踏み込まないといけない不満改善やヒール＆トゥ時の回転上昇の一助に効果的です！
特にヒール&トゥ時のレスポンスアップは素早いシフトの一助となります！
反面、スロットル操作がシビアになる傾向に有りますのでハイチューン車でのサーキットシーン等では操作が難しくなる場合もございます。

ジュラルミンからの削り出しにイダテンワークスロゴをレーザー刻印してありますので、エンジンルームのドレスアップにも最適♪
組み立て説明書も同封してありますが、プーリーは組み立てた状態で梱包して発送致します！

お車のスロットルワイヤーの伸びや調整代に合わせて、ワイヤータイコ挿入穴を３か所ご用意しました！もう伸びきって調整代が無い…なんて方にもおススメかも？
この機会にぜひ手に入れてください！

お値段、送料込みで、￥11,000＋taxでやらせていただきます！
(北海道・沖縄・離島のみ送料500円頂かせてください)

【内容物】
15%ハイスロットルプーリー本体
取付説明書
組み付け説明書

【注意事項】
・お車への取り付けは怪我・火傷に十分注意した上で行ってください。また、整備に自信のない方におかれましては整備工場などへ取付を依頼するようお願い致します。
・定期的に取り付け部ナットやワイヤー調整部などの緩み点検・増し締めを行ってください。
・製造及び梱包には細心の注意を払っておりますが、擦り傷など発生している場合がございます。細かい傷に関してはご容赦下さい。使用に問題のあるバリ・傷・打痕に関してはすぐに対応いたしますのでご連絡下さい。
・用途外での使用や改造はご遠慮ください。
・機能性カスタムパーツにはメリットの反面デメリットもございます。ご自身の愛車のカスタム具合や走行されるステージと照らし合わせて導入をご検討下さい。
・スロットルサーモ無し車両に装着時はISCVカプラーへ干渉する為、ハイスロットルプーリーからステー・スロットルサーモ用ボルトを取り外してご使用ください。(2025.01.07追記)